2006/01/25現在、ナイトロレーシング製でも既に６つ目…
今まで通算で行くとカタナだけでも結構な数になるな〜！
| ○ 待ち込みの中古バックステップを取付ける行程を紹介します。 ○ 以前に何度か行なった作業ですが、フレーム補強と同時に行なっていたので ステップ加工のみの作業価格を出した事がありませんでした。 ○ せっかくですので今回、作業手順と、参考価格を記載しておきます。 あくまで参考ですので（他車種でも似通った感じと思われますので） お気軽にご連絡ください。（出来ればEメールでお願いします） 最終的な価格等は実車持込にて、お見積させていただきます。 |
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とりあえず、ノーマルの状態です。 今回の車両はGSX1100Sです。 |
| スイングアーム等、リヤ廻りを外して、 ステップ部を切断します。 店主サンダーとか、エアソーとかは 「極力使わない派」 ですので、これくらいのパイプなら 金ノコで切り取ります。 （移動用にスイングアームを取付けます） |
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ヤスリで余った部分を落とし仕上げます。 （ここが今回の作業で一番手間のかかるところです） ステッププレートの位置決めのため マフラーを仮付けしておきます。 |
| 位置決めが終わればかるいジグを作り、 左右並行、同じ高さになるようにします。 （今回このジグを作るのに一番時間がかかりました） そして、ステーをＴＩＧ溶接で仮付けします。 |
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仮付けした取付けステーのみにして 溶接します。 |
| いつもは専門業者におまかせするのですが 今回は店主の素人塗装で構わない とのことでしたので、デイトナのカンぺで 塗装しておきました。 |
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ステッププレートを取付けて完成！ |
| 参考価格（消費税込み） フレーム切断・加工(４ヶ所) ￥３６７５０ ステッププレートステー溶接(４ヶ所) ￥８４００ 店主の素人塗装 ￥７３５０ カンペ代（サフェーサ、シルバー、クリア） ￥４９２０ 今回はその他に ・持込みマフラー(新品）取付け ・Ｒブレーキオイル交換 ・ＥＸマフラーガスケット交換 ・油圧リヤブレーキスイッチ取付け をしています。 注：） 2005/11 上記にように価格設定変更しました。 限定車の赤フレームはカンペ代が少し高くなります。 |
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