カラー・サポート製作





⑫：VJ22A用リヤキャリパーサポート（ブレンボカニ用）　2008/11/25

一品物でリヤサポートを、近くのばいく屋さんから頼まれました。 VJ22Aのガンマなので（ガルアームなのでロッド取り出す場所がないのです…）ノーマル形状の固定方法で一個もんの削り出しにしました。しかし、厚みのある切削品は時間的にも体的にもキツイです。　　　でも、とりあえず完成！
⑪：スイングアームパーツ(アクスル部） 2006/07/24

スイングアーム作るのに、　アクスルの部分を削りだしで作ってみた！　　　　　　　↓ 　汎用フライス盤で店主自体が製作すると…　殺人的な時間を要しました。ははは…。
⑩：インテークマニホールド製作 2006/06/04

キットパーツで販売していない組み合わせだったので、全てパーツをいちから削りだし溶接で作りました。出来てみればなんてこと事ない部品ですけど、タンクとの空間の関係やもろもろの制約が多く苦労した物です。ははは…
⑨：リヤフローティング用取出しプレート 2005/05/09

GSX1100Sのリヤブレーキフローティング用の取出しプレートです。どこかのカスタム屋さん（うろ覚えですいません）が、以前販売していたような形にしてみました。イメージで「こんな感じ」って実車計測して作ったので違う形かも？ GWで部品供給が見込めなかったので、時間かかりますけど作りました。
⑧：アクスルカラー&ブレーキロータースペーサー 2005/02/06

知合いのバイク屋さんの外注受けで、フロントアクスルカラー左右と、ブレーキロータースペーサーを作りました。もちろんワンオフです。（写真で見ても判りにくいですけど…）このフロントフォーク話しによると、イエ◎ーコーンのス◎ッジハンマーに付いていた？物らしいぞ！へぇ～
⑦：スタンドフック 2003/03/19（左）、03/24スライダー風（右）

ジュラコンを入手したので、早速スタンドフック（…っていうのかな？）を作ってみました。以前アルミで作ったら強いんですけど思っているより重量があったので… 直径も外径φ３５なので作業中にズリ落ちる事もほとんど無いと思います。価格は一応￥２５００～/１setです。いずれにしろ丸棒から削り出すのでＭ６＆Ｍ８＆Ｍ１０各用等の小変更可能です。（よっぽどの事が無い限り、価格は変わらないと思います）
⑥：キャリパーサポート 2003/06/28

ＤＲ250にキャストホイールを装着！ホンダ車ヤのブレーキキャリパーを取り付けるため製作しました。キャリパーサポートは出来る限りアウターチューブ内側から取ることにしています。「店主のポリシ～」
⑤：インナーローター 2003/06/17

今回は社外ホイール（ＰＭＣ製）に、社外フローティングブレーキキットを取り付ける為に製作しました。別メーカーのキットを合わすのは余りおすすめしませんが今回、オーナーさんの持込という事と、測定の結果サイズに余裕があったため製作に至りました。車両に取り付けてみると、更に色以外は普通なので目立ちません。トホホ… これはやはり芸風なのでしょうか？ははは…
④：アクスルシャフトカラー

このカラーは、ガンマ４００にVガンマ２５０のホイールを取り付ける為に製作しました。
③：ブレーキサポート＆インナーローター

インナーローター＆カラー、リヤブレーキサポートを製作しました。車両はBBー1
②：バックステッププレート

バックステッププレートを製作！（ペダル＆バーは、いつものとうりバトルファクトリー製です）車両：スパーダ（この車両この後TIサーキットのVTRカップにて優勝してしまうのです…）
①：フロントキャリバーサポート

DR２５０改のフロント！久しぶりにブレーキサポートを製作！2002/10
参考：インマニ加工

おまけ：写真を整理していたらでてきたのでついでにダックスのマニホールド製作？（部品来るまで時間かかりそうだったので作った！）