スズキの部屋


ＧＳＸ７５０ＳⅢ改



2010/02現在

 プロトタイプで作成された
スイングアーム補強
 　
エンジン
キャブレター
マフラー
使用オイル
前後スプロケット
Ｆホイール
Ｒホイール
Ｆタイヤ
Ｒタイヤ
メーター
Ｆディスクローター
Ｆキャリパー
Ｆフォーク
スイングアーム
Ｒショック
フェンダーレスキット
テールライト
オイルキャッチタンク
ハンドル
Fブレーキマスター
クラッチマスター
車両塗装

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★		 スタンダード
パワーフィルター仕様
ヨシムラサイクロン改
ＡＳＨ　PSE
サンスター
GSXR400　17×3：50
ＧＳＸＲ400ＲＫ　17×4：50
ＤＬ　GPR70SP
ＤＬ　GPR70SP
GSXR1100用
メーカー不明
トキコ４ポット　刀400用
刀400用加工
adapt補強
GSXR1100改
adaptオリジナル
BW'S50
ａｄａｐｔオリジナル
ポッシュ製　ローバー
アクティブニッシン製
アクティブニッシン製
ﾍﾟｲﾝﾄﾊｳｽ

　　OWNER/K.ｏｋａｚａｋｉ





ＧＳＸ７５０ＳⅢ 改


2004/12/08現在

 以前店主が乗っていた車両を
オーナーが変わったのを気に
リファインしました。
以前のサブフレームは開業当初の
製作で、店主自身が
今見ると恥ずかしすぎるので
オーナー様の意見を取り入れ
製作し直しました。


エンジン
キャブレター
マフラー
使用オイル
前後スプロケット
Ｆホイール
Ｒホイール
Ｆタイヤ
Ｒタイヤ
Ｆディスクローター
Ｆキャリパー
Ｆフォーク
スイングアーム
Ｒショック
フェンダーレスキット
テールライト
オイルキャッチタンク
サブフレーム
Ｒキャリアステー



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 スタンダード（載換え）
パワーフィルター仕様
ヨシムラサイクロンベース
ワコーズ　４ＣＴ
アファーム
GSXR400RK　17×3：50
GSXR400ＲＫ　17×4：50
ＤＬ　GPR70SP
ＤＬ　GPR70SP
バンディット400
バンディット400用
GSXR400RK用加工
GSXR400RK加工
GSXR400RK加工
ａｄａｐｔオリジナル
Bｗ’ｓ５０
ａｄａｐｔオリジナル
ａｄａｐｔ製ワンオフ
ａｄａｐｔ製

　　OWNER/
今回のオーナー様
通勤や、ツーリングに主に使用され
る見たいですので、荷掛けフック
（キャリアステー兼ねる）を製作、
パ刀は構造上ヒモで縛ると
カウル類割れるので
補強プレートも付けました。
穴の部分はバーリング加工を
施しました。





ＧＳＸ７５０ＳⅢ



↓





2005/02現在

 朽ち果てていたレバー周りを一新
綺麗なバイクに早代わり…		 　
エンジン
キャブレター
マフラー
使用オイル
前後スプロケット
Ｆホイール
Ｒホイール
Ｆタイヤ
Ｒタイヤ
Ｆディスクローター
Ｆキャリパー
Ｆフォーク
スイングアーム
Ｒショック
フェンダーレスキット
テールライト
オイルキャッチタンク
ハンドル
Fブレーキマスター
クラッチマスター


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 スタンダード
パワーフィルター仕様
ヨシムラサイクロン改
ワコーズ　４ＣＴ
アファーム
バンデット400　17×3：00
ＧＳＸＲ400ＲＫ　17×4：50
ＤＬ　ＧＴ501
ＤＬ　ＧＴ501
バンディット400
トキコ４ポット　刀400用
刀400用加工
スタンダード
スタンダード
ａｄａｐｔオリジナル
バンディット250
ａｄａｐｔオリジナル
ポッシュ製　ローバー
アクティブニッシン製
アクティブニッシン製

　　OWNER/Ｔ.Ｙｕｋｏ
テールライトは都合上
ノーマルテールが無かったので
店に転がっていた
バンディット用をチョイス

今後テールライトを交換
する事も考え、
フェンダーレスキットに
ボルトオンできる
ステーで固定されています。