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8月4日 岡山国際サーキットに早朝に入場！ 駐車場が「いつもと違う感じ？」 現行のハイエース＝高年式の綺麗な車が目立つ！ 高そうなホイールも付いていたりする… ドカティカップがあるからなのかな？ よく見ると、中から出てくるのは やはり「DUCATI」ばかり ドカティカップ恐るべし そんな事を考えている店主をそっちのけで 松本選手、知合いの方たちに、 まず挨拶を行なっていた。 |
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久しぶりのサーキットなので緊張しているようです。 （エンジンも載せ換えてぶっつけだしね！） 店主も、自信はあるものの何度やっても エンジン載せ換えて発の走行は緊張します。 （不具合なくて、当たり前なんですけど…） |
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今回は、油温をデータで残せるようにしておいたので 状況把握も少しは楽になるようです。 また、今回は前日・当日ともに晴みたいなので よいデータが取れると思いますよ。 だって、今まではレース日が雨天だったので セッティングとかあったもんじゃありません。 |
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今回は、セッティングの方向性もチョッと分かり 今までで一番良い状態でそうです。 ちなみにタイヤもささくれてなく綺麗に溶けていました。 岡山国際サーキットもコース上を綺麗にする車が 数回でていたので、タイヤカスもあまり拾いませんでした． ありがとう、岡山国際サーキット！ |
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恐れていた油温上昇も、冷却対策が吉とでたのか 気温が高かった割には安定しており 不具合等ありませんでした。 今回の、使用オイルは 前日走行：WAKO'S タフ・ツーリング（ＴＴ５０） レース当日：WAKO'S ＷＲ５０ ３０分枠走行・７周レースでは、両方とも不具合見つからず 「ＷＲ５０が高価なのに違いがわからない」という感じより 「ＴＴ５０が良く出来ている＆バイクに合っている」という感じ？ セッティングやバイクによって状態は異なるので オイルのグレードを迷った時は、バイク屋さんとかで相談してね。 |
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前日走行枠を終了し、ピットインする松本選手 周りの人に 「帰ってくると、目が怒っている」と よく言われるらしい。 |
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今回も、私達より更に早いサーキット入りをされていた 賀久さんにピットを分けていただきました。 ありがとうございます。 賀久さんのｂｂ−１のレース報告は こちらから。 |
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いよいよレース当日！ 2007/08/05 AM06：00 岡山国際サーキット 朝８時頃、応援に駆けつけてくれたS氏、渡氏到着！ 早速お手伝いいただいて予選へ… |
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予選が終了！ グリットは14番目（5列目の真中） |
| 以降、残念ながら店主バタバタしていたので写真ありませ〜ん。 このページの写真を楽しみにしていただいている 極少数派のマニアの方、本当にスイマセン。 いつも写真をとってくださるO氏のありがたみを実感いたします。 |
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 応援団とともに撮影！ |
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珍しく、前日も睡眠をとることができ
落ち着いて参戦することができました。
この暑い時期に晴天に恵まれたので、データも取ることができ
今後の課題も多いですが、大変楽しく過ごせた２日間でした。
2007/05/06 店主